橋梁護(hù)欄行業(yè)以壓縮產(chǎn)量方式“減碳”有望得到遏制。對(duì)橋梁護(hù)欄來(lái)說(shuō)，供給回升，但需求仍處于淡季，市場(chǎng)面臨價(jià)格下跌風(fēng)險(xiǎn)。7月迅速上漲的鋼價(jià)讓企業(yè)獲利頗豐，企業(yè)擔(dān)憂后期價(jià)格下跌，吞噬利潤(rùn)，急需通過(guò)期貨市場(chǎng)進(jìn)行套保。

橋梁護(hù)欄庫(kù)存水平已處于合理水平，鋼廠補(bǔ)庫(kù)即將進(jìn)入尾聲。結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)，鋼廠利潤(rùn)微薄疊加限產(chǎn)即將開(kāi)始，對(duì)高價(jià)原料的接受度大幅下降，預(yù)計(jì)接下來(lái)焦炭庫(kù)存即將進(jìn)入被動(dòng)累庫(kù)階段，其中鋼廠庫(kù)存止增回落，港口和焦化廠庫(kù)存小幅回升。

2021年，越南橋梁護(hù)欄制造商一直專注于擴(kuò)大橋梁護(hù)欄出口，以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)需求疲軟的狀況，因此對(duì)海外市場(chǎng)的出貨量大幅增加。由于疫情影響本地用戶采購(gòu)積極性，而同時(shí)出口量增加，最終，越南橋梁護(hù)欄出口量超過(guò)進(jìn)口量近6%。

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